EU Battery Passport and EPR: What BESS Manufacturers Must Do Before February 2027

Vanaf februari 2027 moet elke industriële batterij boven 2 kWh die op de EU-markt wordt gebracht, beschikken over een digitaal Batterijpaspoort. Voor BESS-fabrikanten is dit geen verre compliance-voetnoot — het is nog maar enkele maanden verwijderd en het komt bovenop verplichtingen waarvan velen de kosten nog niet volledig hebben ingecalculeerd.

De drie klokken van de Batterijenverordening

1. Batterijpaspoort — februari 2027. Een digitaal register van samenstelling, CO2-voetafdruk en recyclebaarheid, toegankelijk via het product, verplicht voor industriële batterijen boven 2 kWh. Opslagcellen, modules en systemen vallen allemaal onder het toepassingsgebied.

2. Uitgebreide producentenverantwoordelijkheid — doorlopend. Wie batterijen op de markt van een lidstaat brengt, is verantwoordelijk voor de end-of-life-fase: registratie, inzamelnetwerken, recycling-efficiëntiedoelstellingen. Dit geldt voor BESS, niet alleen voor consumentencellen — en registratie verschilt per land. Nederland en België hebben elk hun eigen systemen.

3. CE-markering — al van kracht. CE-conformiteit onder de Batterijenverordening is sinds augustus 2025 verplicht en de handhaving bevindt zich nu in het eerste volledige jaar.

Hoe deze regels "after-sales" herdefiniëren

Traditioneel eindigt after-sales wanneer de garantie afloopt. De Batterijenverordening verlegt de grens naar het moment waarop een batterij uit gebruik wordt genomen: end-of-life-beoordeling, second-life-triage, ADR-conform transport, recyclingcoördinatie. Elke stap is een wettelijke verplichting. Elke stap vereist iemand in de EU die deze uitvoert.

Anders gezegd: "wie verzamelt deze batterijen over tien jaar?" wordt een standaardvraag op Europese inkoop-due-diligence-lijsten. Fabrikanten die end-of-life als onderdeel van de serviceketen behandelen, hebben een structureel eenvoudiger compliance-verhaal — en een beter verhaal richting klanten.

Een zelfaudit-checklist

Is uw BESS-product CE-conform onder de Batterijenverordening? Handhavingsjaar één betekent verhoogde controle. Is uw data-infrastructuur voor het Batterijpaspoort — samenstelling, CO2-voetafdruk, recyclebaarheidsgegevens — gefinancierd en in opbouw? Februari 2027 is een indieningsdatum, geen startdatum. Zijn uw UPV-registraties in Nederland en België compleet, en onder welke verantwoordelijke entiteit? Wat is uw Europese end-of-life-uitvoeringsplan: bouwen, partnerschap, of "later"?

Waarom wij BessRe heten

De "Re" in onze naam staat voor wat de levenscyclus daadwerkelijk vereist: Repair (reparatie). Reverse logistics (retourlogistiek). Recycle (recyclen). De Europese regelgeving maakt dat laatste segment van een optie een verplichting — en wij zijn er vanaf dag één voor gebouwd.

BessRe levert commissioning, onderhoud, 24/7-support, RMA en ADR-conforme batterijlogistiek voor BESS-fabrikanten in de Benelux. Regelgevingsinhoud is gebaseerd op openbare bronnen en vormt geen juridisch advies.